车内配置有惊喜/高速NOA抢先测 东风风行雷霆试驾体验_每日报道

出品 | 搜狐汽车·E电园

作者 | 卞士心

编辑 | 蔡欣宇

(资料图)

之前一段时间东风汽车存在感确实不高，尤其是电动车领域，几个品牌旗下产品好像只有在看目录时才会让人想起。不过借着武汉前段时间“12万买C6”的风头，东风似乎又火了一把，而东风风行又恰恰巧在这个时间节点上，推出了自己的全新纯电SUV——风行雷霆。今天我们就来看看，他能否托住东风的期待。

[ ·1· 配色清新/设计动感]

第一眼看配色就能知道，雷霆这台车瞄准的用户肯定是刚刚踏入社会，准备大干一番的年轻人，整体就是突出一个清新的年轻感。我们拿到的试驾车采用蓝色车身搭配橙色饰条，看赛车比赛的朋友们一定会拍案而起：这不就是青春版海湾石油涂装么！

[ ·2· 内部配置跨级体验]

虽然网路上对“新三件套”的嘲讽无所不用其极，但市场的选择最终证明了谁更了解中国人。国产品牌对于车内平常看得见摸得着的地方进行的大刀阔斧改造，也使得越来越多的人再买车的时候将目光转向了自主品牌。大内卷的趋势下，不来点属于自己的绝学，又怎么好意思往外递名片呢？

[ ·3· 空间表现同级优秀]

以前一提到紧凑型车的空间，大家最常用的一个形容词就是“够用”。这两个字表面上在夸空间，但实际上却是“再大点就更好了”的心酸。好在经过近一段时间各家厂商“大就是好，好就是大”的坚持，紧凑型也终于告别了“够用”。这台风行雷霆就是其中的例子。

[ ·4· 几乎是最便宜的高速NOA？]

关注电E园的朋友们都知道，我们之前两季智能车评测把市面上主流的NOA系统都拉来测过一遍。不过那些车的价格基本都在30万元往上，而今天我们手里这台雷霆价格可能只有他们的一半，这也不禁让我好奇他的高速NOA表现了。（本轮体验仅仅是NOA早期测试版本，市售版本会在此基础上修改完善。）

[ ·5· 总结]

作为东风风行走向新能源全面转型的第一车，可以看出厂商在雷霆上花的心思。优秀的内部配置、越级的辅助驾驶、上乘的空间表现让这台车在同级对手面前，可以挺起胸脯尝试大战一场。当然，仅有一台车无法被称作全面转型，所以风行今年预计还将推出两台新车来全方位铺开市场。偷偷剧透一下，两台车和雷霆一样，都挺令人期待的。

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